鹿屋市 トルコン太郎 ラフェスタ 増満自動車

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トルコン太郎 ラフェスタ

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ニッサン ラフェスタ トルコン太郎でCVTF圧送交換 専用アタッチメント使用

日産 ラフェスタ B30

 日産 ラフェスタ B30

姶良市からご来店頂きました。遠方からありがとうございます!このラフェスタは日産の前輪駆動車に多い密封式オイルクーラーを採用したトランスミッションを積んでおり、通常はCVTFの圧送交換ができない車種となっているのですが、弊社では自作のアタッチメントを使用してトルコン太郎のバイパス接続を可能としています。

オイルパン内部洗浄

 オイルパン内部洗浄

まずは「オイルパン内部洗浄」と「ストレーナー交換」を行います。内部の状況は良好で、異常な沈殿物やストレーナーの詰まりなどはありませんでした。オイルパンとマグネットをきれいに掃除して組付けを行います。組み付けの後はCVTFを適正量まで補充をして圧送交換に備えます。

専用アタッチメントで接続

 専用アタッチメントで接続

トランスミッションのオイルクーラーを取り外して、代わりに専用のアタッチメントを組み付けます。アタッチメント取付が必要な車両は、このように脱着の手間がかかってしまいますが、ひと手間をかけてトルコン太郎をバイパス接続する価値は十分にあります。高効率な圧送交換の準備が完了です。

圧送交換開始

 圧送交換開始

「洗浄工程」と「交換工程」で2回の圧送交換を行います。長期間オイルを交換していない場合は、この交換方法を推奨しています。定期的に交換している場合は1回でもOKですよ。

【一番上の写真】
圧送交換前の状態です。オイルパンの脱着をしているので、新油が混ざっていますが真っ黒です。
【2番目の写真】
アイシン製CVTFの圧送交換が完了してクリーニング中の状態です。内部のフィルターが見える程度になりましたが、まだ黒みが残っています。
【3番目の写真】
WAKO'S製高性能CVTFに交換中の状態です。
【4番目の写真】
WAKO'S製のCVTFに交換が完了しました。ご覧のように内部のフィルターがきれいに透けて見えるほどになりました。

ただ圧送交換をしているだけではなく、30分のクリーニング作業を2回行っています。このクリーニングが重要で、ミッション内部とトルコン太郎を循環しているCVTFを「トルコン太郎内部のフィルター」でろ過を行うことができ、新油の洗浄効果でさらに効果的なクリーニングが可能です。

スロットルボディの清掃

 スロットルボディの清掃

スロットルボディの清掃とRECS(レックス)の施工も同時にお任せ下さいました。写真はスロットルボディ清掃施工後の写真です。日産車は清掃後に適切なリセット作業を行わないとハンチング症状が出ちゃいます。ここもしっかりと作業を行いましたよ。

RECS施工して全行程完了です!

 RECS施工して全行程完了です!

ATFやCVTFは温度に対しての膨張の変化が大きいので、規定油温時にオイル量を計測しなければいけません。これを怠ると「加速不良」「変速不良」「ポンプからの異音」など正常な作動をしなくなってしまいます。最後は診断機を使って油温をモニターしながらオイル量の確認調整を行い全ての工程が完了です!

今回の作業料金は68,580円でした。

【作業メニュー】
●トルコン太郎圧送交換
●オイルパン脱着洗浄

●アタッチメント取付
●ストレーナー交換
●洗浄用オイル アイシンCFB
●本命オイル  WAKO'S CVTF プレミアムスペック

●スロットルボディ清掃
●RECS施工

※車種、オイル使用量、オイルのグレードにより料金は大きく変化します。ご興味のある方はお気軽にお問い合わせ下さいね。



ATF/CVTF圧送交換 施工事例
【スズキ ジムニーシエラ】 走行70,000km
【ダイハツ ムーヴ】     走行98,000km
【スズキ MRワゴン】    走行135,000km
【ダットサントラック】    走行160,000km
【ランドクルーザー】    走行200,000km
【Z33フェアレディZ】    走行130,000km
【サンバーディアス】    走行
【トヨタ MR2】      走行140,000km
【クラウン GRS180】   走行145,000km
【スズキ ワゴンRスティングレー】 走行160,000km
【トヨタ ヴェルファイア】 走行80,000km

過走行車のATF/CVTF交換ご相談ください

 過走行車のATF/CVTF交換ご相談ください

ATFやCVTFの交換でお困りの場合は、お手伝いできるかもしれませんのでお気軽にご相談下さい。

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