鹿屋市トルコン太郎｜クラウン　ＧＲＳ１８４増満自動車

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トルコン太郎｜クラウン　ＧＲＳ１８４

クラウンアスリート　トルコン太郎でＡTF圧送交換

トヨタ　クラウンアスリート　ＧＲＳ１８４

鹿児島市からのご来店です。遠方からありがとうございます！

平成１９年式　クラウンアスリート　走行距離147000ｋｍ　ＡＴＦ交換歴不明

「オイルパン着脱洗浄」「ストレーナー交換」「ＡＴＦ圧送交換」でミッション内部を徹底的に洗浄していきますよ！

オイルパン内部洗浄

外したオイルパンの内部には異常な沈殿物などは無いようです。オイルパンと磁石をキレイに洗浄します。

ストレーナー交換

ストレーナーを新品に交換します。ストレーナー内部にはフィルターが内蔵されているので、交換可能であれば交換してしまったほうが◎です。　

オイルパンを組み付け、抜けた分のＡＴＦを補充して圧送交換に備えます。

トルコン太郎接続

１８０系のクラウンは通常の圧送式交換ができない完全密封型ＡＴを搭載しています。
（２００系や２１０系も）
トルコン太郎をクーラーラインに接続できない構造なのですが、
増満自動車では専用のアタッチメントを作成しており対応可能となっています。

ミッションの型式が　A750E　A760E　A960E　の車両に対応可能です。

クラウン　　GRS180　GRS182　GRS184
マークX　　GRX120　GRS121
レクサスIS　　GSE20　GSE21
上記が現在確認がとれた車種です。※今後確認が取れていけばまだ増えると思います。

圧送交換１回目

交換前のＡＴＦの状態は真っ黒です...

圧送交換１回目はアイシンＡＦＷプラスを使用します。

それでは高効率の圧送交換でＡＴミッション内部洗浄を開始しましょう！

まずはじめに規定量７．８Ｌを一気に圧送交換します。
※この方が少しずつ交換していくより効率よく新油に近づけることが可能です。

１回目の交換完了でだいぶ透明度は増してきました。

ここから３０分間の循環クリーニングを行います。

【循環クリーニングについて】
圧送交換完了後はATミッションとトルコン太郎を新しいATFが循環し続けるクリーニングモードに切り替わります。ただ循環させているだけではなく、内臓のフィルターで汚れを除去しながら循環させてミッション内部を徹底的にクリーニングすることが可能です。

圧送交換２回目

圧送交換２回目はワコーズＡＴＦプレミアムスペックを使用します。

滑らかな変速フィーリングと高い動力伝達能力を両立した高性能ＡＴＦです。

１回目同様、一気に規定量７．８Ｌを圧送交換して、再度３０分間の循環クリーニングを行います。

２回目の圧送交換完了後、ほぼ新油のような透明度に改善されました。