鹿屋市トルコン太郎｜トヨタ　クラウンマジェスタ　URS206 増満自動車

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トルコン太郎｜トヨタ　クラウンマジェスタ　URS206

トヨタ　クラウンマジェスタ　トルコン太郎を使用したＡＴＦ圧送交換　オイルパン内部洗浄　走行173,000ｋｍ　交換歴不明

クラウンマジェスタ　ATF交換スタート！

外観写真を撮り忘れてしまいましたが、今回の作業はクラウンマジェスタURS206です。中古で購入したばかりで納車日当日に当店にご来店頂きました！すでに173,000キロ走行しておりATFの交換歴が不明。不安なのでキッチリ交換しておきたいとのことでした。

【過走行車両でもATF交換OK】
通常の整備工場やディーラー等では過走行状態でのATF交換は断られてしまいますよね。でも、「要点を抑えた作業」をすれば基本大丈夫なんです。ただし、すでに不具合症状が出ている場合は慎重に対応しています。この作業は「不具合を治す」ではなく「新車時に近いフィーリングに戻す」が目的だからです。高性能オイルを選択して頂ければ「動力伝達性能の向上」も狙えますよ。

【過走行車はストレーナー交換をお勧めしています】
上の写真はオイルパン内部のバルブボディとストレーナーです。ストレーナーの交換が可能な車種は交換をお勧めしています。交換できない（部品設定がない）車種もまれにありますが、そういった場合は可能な限り洗浄します。

オイルパン内部の洗浄

オイルパンの底に３個のマグネットがあるのですが、多くの鉄粉が吸着していました。このままだと新たな鉄粉の吸着が出来ませんので、きれいに掃除してしっかり仕事をしてもらいましょう。オイルパンの底に異常性のある沈殿物等は見受けられなかったので、ミッションの状態は走行距離の割には良好な部類だと思われます。ストレーナーを新品に交換して、オイルパンを組み付けて内部のお掃除が完了です！

圧送交換の準備

次はトルコン太郎と使用した圧送交換の準備に取り掛かります。写真のようにラジエター下のATFクーラーラインにトルコン太郎の配管をバイパス接続します。

圧送交換１回目

まずはアイシン製ATFを一気に全量交換（１１L）します。バイパス接続したトルコン太郎から新油が押し出されるように流れ込んでいくので、トルクコンバーターやバルブボディ内部のATFも効率よく新油に入れ替わっていきます。圧送交換後は３０分間のクリーニングを行います。

【クリーニングがキモ】
クリーニングモードではトルコン太郎内部の５つのフィルターでATFに漂うスラッジや鉄粉などのゴミを除去することができます。この際、洗浄効果の高い新油を循環させることで、さらに効率よく内部洗浄を行えます。
赤い矢印が１回目の圧送交換が終わり、クリーニング中のATFです。まだ黒みが残っていますね。

２回目の圧送交換

WAKO'S製の高性能ATFをトルコン太郎にセットして２回目の圧送交換を行います。１回目同様、一気に全量交換（１１L）！さらに３０分のクリーニングモードで徹底的に内部洗浄します。

【２回の圧送交換で満足な結果に】
赤い矢印がクリーニング中のATFです。内部のフィルターが透けて見えるほどきれいになっているのがわかりますね、アイシン製ATFの赤みが多少残っていますが、ほとんど高性能ATFに入れ替わっていますよ。