鹿屋市 トルコン太郎|トヨタ クラウンマジェスタ URS206 増満自動車

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トヨタ クラウンマジェスタ トルコン太郎を使用したATF圧送交換 オイルパン内部洗浄 走行173,000km 交換歴不明

 クラウンマジェスタ ATF交換スタート!

外観写真を撮り忘れてしまいましたが、今回の作業はクラウンマジェスタURS206です。中古で購入したばかりで納車日当日に当店にご来店頂きました!すでに173,000キロ走行しておりATFの交換歴が不明。不安なのでキッチリ交換しておきたいとのことでした。

【過走行車両でもATF交換OK】
通常の整備工場やディーラー等では過走行状態でのATF交換は断られてしまいますよね。でも、「要点を抑えた作業」をすれば基本大丈夫なんです。ただし、すでに不具合症状が出ている場合は慎重に対応しています。この作業は「不具合を治す」ではなく「新車時に近いフィーリングに戻す」が目的だからです。高性能オイルを選択して頂ければ「動力伝達性能の向上」も狙えますよ。

【過走行車はストレーナー交換をお勧めしています】
上の写真はオイルパン内部のバルブボディとストレーナーです。ストレーナーの交換が可能な車種は交換をお勧めしています。交換できない(部品設定がない)車種もまれにありますが、そういった場合は可能な限り洗浄します。

 オイルパン内部の洗浄

オイルパンの底に3個のマグネットがあるのですが、多くの鉄粉が吸着していました。このままだと新たな鉄粉の吸着が出来ませんので、きれいに掃除してしっかり仕事をしてもらいましょう。オイルパンの底に異常性のある沈殿物等は見受けられなかったので、ミッションの状態は走行距離の割には良好な部類だと思われます。ストレーナーを新品に交換して、オイルパンを組み付けて内部のお掃除が完了です!

 圧送交換の準備

次はトルコン太郎と使用した圧送交換の準備に取り掛かります。写真のようにラジエター下のATFクーラーラインにトルコン太郎の配管をバイパス接続します。

 圧送交換1回目

まずはアイシン製ATFを一気に全量交換(11L)します。バイパス接続したトルコン太郎から新油が押し出されるように流れ込んでいくので、トルクコンバーターやバルブボディ内部のATFも効率よく新油に入れ替わっていきます。圧送交換後は30分間のクリーニングを行います。

【クリーニングがキモ】
クリーニングモードではトルコン太郎内部の5つのフィルターでATFに漂うスラッジや鉄粉などのゴミを除去することができます。この際、洗浄効果の高い新油を循環させることで、さらに効率よく内部洗浄を行えます。
赤い矢印が1回目の圧送交換が終わり、クリーニング中のATFです。まだ黒みが残っていますね。

 2回目の圧送交換

WAKO'S製の高性能ATFをトルコン太郎にセットして2回目の圧送交換を行います。1回目同様、一気に全量交換(11L)!さらに30分のクリーニングモードで徹底的に内部洗浄します。

【2回の圧送交換で満足な結果に】
赤い矢印がクリーニング中のATFです。内部のフィルターが透けて見えるほどきれいになっているのがわかりますね、アイシン製ATFの赤みが多少残っていますが、ほとんど高性能ATFに入れ替わっていますよ。

 ミッションパワーシールドを注入

【WAKO'Sミッションパワーシールド】
過走行車両におすすめのケミカル
ATミッション内部のオイルシールの弾力を改善することができ、今後起こりうるであろう「トラブルの防止」、場合によっては現在起きている「フィーリングの悪化の改善」も期待できます。 過走行車両のATF交換時には同時施工をお勧めしています。※故障を直すものではありません。

【最後の油量調整が大事】
ATFの量を適正に調整する作業を行います。車種によっては診断機のデータモニターで油温を確認しながらの作業が必要となり、意外と時間と手間がかかるのですが、キッチリしておかないと「油量不足による変速異常」や「オイルの吹き出し」などのトラブルが発生してしまいます。最後に試運転をして完了となります!

増満自動車のYouTubeチャンネルで圧送交換の動画を見ることが出来ますNEW!

今回の作業料金は69,000円でした。

【作業メニュー】
●トルコン太郎圧送交換

●洗浄用オイル アイシンAFWプラス 11L
●本命オイル WAKO’S ATFプレミアムスペック 11L
●オイルパン脱着洗浄

●ストレーナー交換

※車種、オイル使用量、オイルのグレードにより料金は大きく変化します。ご興味のある方はお気軽にお問い合わせ下さいね。



YouTubeチャンネル
増満自動車のYouTubeチャンネルで圧送交換の動画を見ることが出来ますNEW!

作業事例の紹介
ユーチューブ動画で紹介している車両もあります。
※【YouTube動画あり】の車両をクリックしてみて下さい。

トヨタ・レクサス
MR2|走行140,000km 54,200円

クラウン GRS180|走行145,000km 32,000円

ヴェルファイア|走行80,000km 51,000円

クラウンGSR184|140,000km 59,000円

ポルテ|15,000km

クラウンURS206|173,000km 69,000円

レクサス IS250|120,000km 69,000円 長崎県【YouTube動画あり

レクサス IS250|106,000km 69,000円 熊本県【YouTube動画あり】

ランドクルーザー|走行200,000km 宮崎県

ヴォクシーZRR70|150,000km 64,000円【YouTube動画あり】

ハイラックスサーフTRN215W|161,000km 58,000円【YouTube動画あり】NEW!

アリストJZS160|148,000km 【YouTube動画あり】NEW!

日産
ダットサントラック|走行160,000km 54,000円

Z33フェアレディZ|走行130,000km 43,000円

ラフェスタ|走行      68,500円

フーガ|走行89,000km 65,000円 宮崎県【YouTube動画あり】

スズキ
ジムニーシエラ|走行70,000km

セルボ|95,000km 42,500円

ランディSC25|112,000km 42,000円

ワゴンR MH23S|24,600km 46,000円 福岡県

ワゴンR MH23S|走行170,000km 41,500円

ワゴンR MH23S|走行160,000km 41,000円【YouTube動画あり】

MRワゴン|走行135,000km

ダイハツ
ムーヴ|走行98,000km

ムーヴコンテ L575S|走行118,000km 55,500円【YouTube動画あり】NEW!

スバル
サンバーディアス|走行130,000km 43,000円 宮崎県

ホンダ
バモス|179,000km 34,000円

ミツビシ
ミニキャブ|110,660km 37,800円 宮崎県【YouTube動画あり】

AT/CVTの不具合検証
【検証】走行不能になったATミッションを分解してみよう

【検証】スズキ車のCVTジャダー症状への効果的な対策はあるか?NEW!

 過走行車のATF/CVTF交換ご相談ください

ATFやCVTFの交換でお困りの場合は、お手伝いできるかもしれませんのでお気軽にご相談下さい。

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