鹿屋市トルコン太郎｜ヴォクシーZRR70W　動画あり増満自動車

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トルコン太郎｜ヴォクシーZRR70W　動画あり

トルコン太郎｜ヴォクシーZRR70W　トルコン太郎でCVTFを圧送交換　動画あり

トヨタ　ヴォクシー　ZRR70W　CVT車

弊社WEBサイトをご覧いただき、鹿児島市から遠路はるばるお越し頂きました。誠にありがとうございます！法人様の公用車として運用されている平成２２年式のトヨタヴォクシーです。WEB走行距離は15万キロほど、走行チェックでも特に異常は感じられませんが、CVTFの圧送交換でどこまで「走行フィーリングが変化」するのか楽しみです

オイルパン内部チェック

まずはミッションオイルパンを取り外して内部の状態確認をしてみます。上の写真は取り外した直後の状態、オイルパンの底に異常性のある沈殿物は無いようですね。指に付着しているのは、鉄粉吸着用の磁石に付着していた鉄粉です。大量の鉄粉が付着していましたが、異常ではありません。きちんと仕事をしてくれているようです。

ストレーナーの状態

次は外したストレーナーを確認してみます。ストレーナーの丸い穴の中に見えるのがフィルターです。異常性のある詰まりなどは確認できません。走行距離15万キロオーバーということを考えても良好な状態ではないでしょうか。

クリーニング完了

オイルパンと磁石をキレイに洗浄しました。磁石を掃除してあげることで、またしっかりと仕事をさせることができます。ストレーナーは新品に交換することでフィルターもリセットします。ミッションの健康状態の確認にもなるので、過走行車両のATF交換の場合は特に、オイルパン内部洗浄をセットでおすすめしています。

バイパス接続完了

オイルパン脱着時に抜けたCVTFを補充。圧送交換の準備に入ります。写真のようにトルコン太郎からの2本のホースをヴォクシーのCVTミッションにバイパス接続。こうすることで、人間でいう「透析」のような作業を、自動車でも行うことが出来るのです。トルコン太郎には5つの内部フィルターが備わっており、フルード内のスラッジなどの異物を取り除きながら循環させることができるので、まさに「透析」ですね。さらに循環させながら圧送交換を行うことで、通常の交換方法では難しかった「トルクコンバーター」や「スロットルボディ」内部のフルードを効率よく完全交換に近い形で交換することが出来ます。

動画でも確認できます

圧送交換完了後、最も重要なのが最終的なフルード量の調整です。トヨタ車の多くはフルード量の調整時の温度管理がシビアなものが多いので注意が必要です。調整を間違うと、加速不良・冷間時の息つき・変速ショックの増大などの不具合が出てしまいます。調整完了後はリフトUPして着脱した配管の接続状況を確認。試運転をして問題ないことを確認して作業完了となります。試運転の結果は上々です、アクセルを踏んでからクルマが前に出ようとする力が強くなったような感じがします。

【追記】以下、お客様からメールやレビューなどを頂いたのでご紹介致します。

【お客様からのメール】
お忙しい中、催促し失礼しました。早急なご対応誠にありがとうございます。お陰様で大変感動しながら家族でYoutubeを拝見しました。日々の運転も大変快適で大大満足しております。この度はお世話になりありがとうございました。Youtubeにもコメント入れておきます。

【Youtubeへのコメント】
ありがとうございます。ヴォクシーが増満自動車さんからＣＶＴオイル交換で帰ってきてから、仕事で使っている作業車にもかかわらず同僚とハンドルの奪い合いです。日本のミニバンは、オーバースペックなので、各メーカーともＤＯＨＣのとてもいいエンジンが搭載されています。ところが、ＣＶＴなどレベルゲージもないモデルが散見される始末。でも、内部を非分解でクリーニングしてもらうと、まるで、アクセルとタイヤが直接つながっているかのような加速をします。スタンドのお兄さんも「神がかっている!」と驚いていました。

【お客様のブログをご紹介】
https://ameblo.jp/postofficewhite/entry-12532235237.html

【作業メニュー】
●トルコン太郎圧送交換
●洗浄用CVTF　アイシンCFB
●充填用CVTF　WAKO'S製CVTFプレミアムスペック
●オイルパン脱着洗浄
●オイルストレーナー
●オイルパンパッキン

【参考価格】
※車種、オイル使用量、オイルのグレード、施工内容により料金は変化します。ご興味のある方はお気軽にお問い合わせ下さい。

YouTubeチャンネル
増満自動車のYouTubeチャンネルを開設しました。ATF/CVTFの圧送交換を検討している方や、興味がある方々の参考になればと思い制作しています。ただ、始めたばかりで手探りでの動画作成ですので、動画クオリティについては暖かい目で見て頂けるとありがたいです（汗）少しずつクオリティが上がっていく、かも、しれません。定期的に新規動画を上げていきますので、チャンネル登録もしてみて下さい。
増満自動車のYouTubeチャンネルで圧送交換の動画を見ることが出来ますNEW！

作業事例の紹介
ユーチューブ動画で紹介している車両もあります。
※【YouTube動画あり】の車両をクリックしてみて下さい。

トヨタ・レクサス
MR２｜走行140,000ｋｍ 54,200円

 クラウン　GRS180｜走行145,000ｋｍ 32,000円

 ヴェルファイア｜走行80,000ｋｍ 51,000円

 クラウンGSR184｜140,000ｋｍ 59,000円

 ポルテ｜15,000ｋｍ

 クラウンURS206｜173,000ｋｍ 69,000円

 レクサス　IS250｜120,000ｋｍ 69,000円　長崎県【YouTube動画あり】

レクサス　IS250｜106,000ｋｍ 69,000円　熊本県【YouTube動画あり】

ランドクルーザー｜走行200,000ｋｍ宮崎県

 ヴォクシーZRR70｜150,000ｋｍ 64,000円【YouTube動画あり】

ハイラックスサーフTRN215W｜161,000ｋｍ 58,000円【YouTube動画あり】NEW!

アリストJZS160｜148,000ｋｍ【YouTube動画あり】NEW!

日産
ダットサントラック｜走行160,000ｋｍ 54,000円

 Z33フェアレディZ｜走行130,000ｋｍ 43,000円

 ラフェスタ｜走行　　　　　　68,500円

 フーガ｜走行89,000ｋｍ 65,000円宮崎県【YouTube動画あり】

スズキ
ジムニーシエラ｜走行70,000ｋｍ

 セルボ｜95,000ｋｍ 42,500円

 ランディSC25｜112,000ｋｍ 42,000円

 ワゴンR MH23S|24,600ｋｍ 46,000円福岡県

 ワゴンＲ MH23S｜走行170,000ｋｍ 41,500円

 ワゴンＲ MH23S｜走行160,000ｋｍ 41,000円【YouTube動画あり】

MRワゴン｜走行135,000ｋｍ

ダイハツ
ムーヴ｜走行98,000ｋｍ

 ムーヴコンテ　L575S｜走行118,000ｋｍ　55,500円【YouTube動画あり】NEW!

スバル
サンバーディアス｜走行130,000ｋｍ 43,000円宮崎県

ホンダ
バモス｜179,000ｋｍ 34,000円

ミツビシ
ミニキャブ｜110,660ｋｍ 37,800円宮崎県【YouTube動画あり】

AT/CVTの不具合検証
【検証】走行不能になったATミッションを分解してみよう

【検証】スズキ車のCVTジャダー症状への効果的な対策はあるか？NEW!