鹿屋市【車検事例】鹿屋市　三菱　EKワゴン　預かりセーフティ車検増満自動車

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【車検事例】鹿屋市　三菱　EKワゴン　預かりセーフティ車検

H13年式　三菱EKワゴン　車検事例の紹介

地域最安値帯の車検料金！3.4万円～選べる３つの車検プランをご用意

「早くて安い車検が良い」や「しっかり修理して欲しい」など、お客様のご要望に応じた車検を３つのプランの中からご提案致します。予約時にご希望の車検プランをお申し付けください。

H様、車検入庫ありがとうございます！

H様のEKワゴンは、当社にて３回目の車検入庫となります。いつもありがとうございます♪　立会い見積もりではなく、ご自宅まで引取りにて入庫となります。H１３年式ということもあり、新車から１４年目になりますね。H様「もう少し乗りたいんだ」との事。しっかり点検していきたいと思います。

エンジンルーム

エンジンオイルの交換時期が来ているようですね。あとは、スパークプラグの劣化が進んでいるようです。交換することで燃費の改善、エンジン出力の改善が期待できます。逆に交換せずに放置していると、燃焼室内へのカーボン蓄積による弊害、燃費やエンジン出力の更なる悪化、そして、エンジン不調の原因になり最悪の場合走行不能にいたります。　「排気量の少ない」軽自動車のエンジンは普通車にくらべ「エンジンの常用回転域が高い」のでプラグの磨耗が早い傾向にあります。
次に気になるのは、ファンベルトです。「目視チェック」「張りチェック」では異常が無いように感じられるのですが・・・長い間交換履歴がありません。少し心配ですね、すぐに交換は必要ないと思いますが、経過観測が必要かもしれません。

ゴムブーツの劣化

右前のサスペンション廻りの写真です。赤円で囲んだ「ロアアームブッシュ」が破れてしまっています。このまま走行を続けると非常に危険です。このまま放置していると、最悪の場合「走行中に破損し、重大な事故につながる」場合があります。保安基準上も「適合しない」状態。ようするに、車検に通らない状態となります。　簡単に解釈すると「危険だから交換しときましょう」ということです。

ゴムブーツの劣化②

コチラも同じ状態ですね。劣化が進行しているので、内部のジョイントの磨耗を心配しましたが、幸い再利用可能なようでした。ブーツ交換だけで済みそうです。　こちらもハンドル操作に関連する非常に重要な部位ですので、このまま放置できません。交換をおすすめ致します！　１４年目ともなると、こういったゴムや樹脂製の部品の劣化が目立ってきます。要チェックですね。