鹿屋市トルコン太郎｜ダットサントラック増満自動車

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トルコン太郎｜ダットサントラック

日産ダットサン　トルコン太郎でATF全量圧送交換

接続状態①

めずらしいダットサントラックのATF交換です。　

H６年式で走行距離は１６万キロオーバー、以前のATF交換歴は不明とのこと。ATFコンタミチェックの結果は良好でした。

ATF交換の前にミッションのオイルパンは取り外して、内部の洗浄とストレーナーの交換を行います。

写真はオイルパン脱着洗浄を終え、トルコン太郎に接続が完了しているす状態です。

接続状態②

ラジエター下部のオイルクーラーに向かうに配管に割り込ませるかたちで配管を接続します。

使用ATF

今回使用するATFは【アイシンAFW＋】【A.S.H.（アッシュ）FS】の２種類。

●アイシンAFW＋
世界屈指のATミッション生産メーカー「アイシン」が提供する信頼できるATF。今回は洗浄用として使用。本命オイルとしても優秀。

●A.S.H.　FS
弊社がおすすめする動力伝達性能に優れた高性能ATF。今回の本命オイルです。
WAKO'Sの高性能ATFを「変速の滑らかさと動力伝達を両立しようとするATF」とするならば、アッシュは「ガツンとつなげる動力伝達重視のATF」といったところでしょうか。
価格は１L２８００円（税別）と同じなのでお好みでお選び頂けます。こんかいはアッシュをチョイスして頂きました。

洗浄

アイシンAFW＋をセットし、１０リッターを一気に圧送交換。その後３０分ほどミッション内部を循環洗浄します。

この循環洗浄が重要なんです！

新しいオイルの洗浄効果で剥離したスラッジなどのゴミを、トルコン太郎内部のフィルターで除去していきます。

本命オイルに交換

本命のA.S.H.（アッシュ）FSをトルコン太郎にセットします。

圧送交換

規定量の１０Lを一気に圧送交換！

その後に再度、循環洗浄モードで３０分間クリーニングを行い徹底的にミッション内部のゴミを除去していきます。

改善・予防策

交換完了後、更なるフィーリング改善と今後のトラブル予防のためWAKO'S製ミッションパワーシールドを注入します。　

過走行車両におすすめ　WAKO'S　ミッションパワーシールドの効能

ATミッション内部には「オイルシール」や「Oリング」などのゴムシール部品が多く使用されています。

ゴムシール類は使用し続けるうちに弾力がなくなり、オイルリークの原因となってしまいます。

このオイルリークが原因で変速装置の動きが緩慢になり、フィーリング悪化や変速不良を起こすことがあります。　

このミッションパワーシールドはオイルシールの弾力を改善させることができ、今後起こりうるであろう「トラブルの防止」、場合によっては現在起きている「フィーリングの悪化の改善」も期待できます。　

過走行車両のATF交換時には同時施工をお勧めしていますよ。